Unterwegs trafen wir immer wieder auf die unendlich langen und schweren Güterzüge – die US-Kupplungen erlauben viel massivere Züge, die häufig mehr als 100 Wagen lang und bis 12’000 Tonnen schwer sind. Oft unterstützen Dieselloks auch in der Mitte und am Ende des Zuges die vorgespannten Loks.
In 2007 lag der Marktanteil des schienengebundenen Güterverkehrs in den USA bei 42,4 Prozent, in Deutschland nur bei 17,1 Prozent.

Hier ein paar Eindrücke: